Aviso de vehículos eléctricos xa que miles de británicos poden verse obrigados a pagar para cambiar a pesar do xiro en U de Rishi Sunak | Política | Novas

Aviso de vehículos eléctricos xa que miles de británicos poden verse obrigados a pagar para cambiar a pesar do xiro en U de Rishi Sunak | Política | Novas

Os deputados conservadores advertiron de que os británicos poderían verse obrigados a cambiar aos vehículos eléctricos cun custo de £ 127 mil millóns a pesar de Rishi SunakO xiro en U para os coches.

O Grupo Net Zero Scrutiny de deputados de fondo dixo que o mandato do Goberno de vehículos de emisión cero (ZEV) está a ser impulsado ao Parlamento esta semana "cun escrutinio limitado".

O mandato de ZEV introduce un obxectivo obrigatorio de que o 22 por cento das vendas de vehículos sexan cero emisións no tubo de escape en 2024 e que se eleve ao 100 por cento para 2035.

A póliza ZEV custará 127 millóns de libras esterlinas, o que equivale a 4,700 libras por fogar, segundo un documento oficial do Goberno.

Pero o mesmo documento tamén destaca que a política traerá beneficios económicos por valor de 166 millóns de libras, ou 5,900 libras por fogar.

O deputado de Sir Jacob Rees-Mogg dixo: "Agradecín a chamada do primeiro ministro ao realismo e pragmatismo sobre o custo de Net Zero, polo que forzar o mandato de ZEV a través do Parlamento practicamente sen cambios é sorprendentemente inconsistente.

"Esta présa polos vehículos eléctricos dos consumidores, en contra da política declarada do primeiro ministro, resultará enormemente custosa e perderá votos se se segue deste xeito ditatorial".

Primeiro ministro Rishi Sunak remou nunha serie de promesas que o Goberno fixera que estaban deseñadas para axudar a descarbonizar o Reino Unido.

Isto incluíu atrasar a prohibición da venda de coches novos de gasolina e diésel de 2030 a 2035.

Lord Frost dixo: "O Departamento de Transporte está cometendo un gran erro ao non recoñecer o valor da elección do consumidor e ao crer que pode predecir adecuadamente a evolución futura do mercado.

"É probable que o aumento agresivo dos obxectivos obrigatorios de vehículos eléctricos remate nun desastre".

Os fabricantes de vehículos que non consigan os obxectivos de vendas do mandato ZEV serán obxecto de multas.

Se unha empresa non alcanza o obxectivo, deberá pagarlle ao Goberno 15,000 libras por cada coche que incumpra.

Os activistas ecolóxicos saudaron o mandato de ZEV, que din que é unha parte esencial da descarbonización do transporte.

Colin Walker, xefe de transporte da Unidade de Intelixencia Enerxética e Climática, dixo: "Parece que o Net Zero Scrutiny Group só leu a metade da avaliación de impacto do Goberno.

"Perderon o pouco que di que un mandato ZEV traerá beneficios económicos por valor de 166 millóns de libras, ou 5,900 libras por fogar. De feito, como indica claramente a avaliación de impacto do Goberno, os beneficios netos da política ascenden a 39 millóns de libras, ou 1,400 libras por fogar.

"Isto débese a que o mandato de ZEV acelerará a adopción de vehículos eléctricos por parte do Reino Unido, e os vehículos eléctricos son moito máis baratos de posuír e operar. A investigación da ECIU descubriu que un Nissan Leaf, en comparación cun equivalente de gasolina, pode aforrar ao seu propietario máis de 1200 libras ao ano só en custos de combustible.

"Para acceder a estes aforros, a maioría dos fogares do Reino Unido dependerán do mercado de segunda man: é onde a maioría de nós compramos os nosos coches. E aquí é onde o mandato ZEV xogará un papel fundamental: ao aumentar as vendas de novos vehículos eléctricos, aumentará o ritmo ao que os vehículos eléctricos chegan ao mercado de segunda man. Sen el, os condutores do Reino Unido estarán atrapados conducindo coches de gasolina máis lentos e máis caros durante máis tempo”.

Algúns británicos enfrontáronse a problemas de acceso aos puntos de carga de vehículos eléctricos e problemas de autonomía, o que dificultou a aceptación dos coches verdes.

Marcus Fysh MP dixo: "Como alguén que conduce un coche eléctrico desde hai seis anos, estou a favor do desenvolvemento de novas tecnoloxías enerxéticas, pero tamén sei que as infraestruturas de carga e rede necesitan un investimento colosal para poder ofrecer nun mercado masivo. vehículos eléctricos e non creo que sexa práctico exixir un nivel tan alto de vehículos eléctricos nun período tan curto. »

Este artigo apareceu por primeira vez en INGLÉS o https://www.express.co.uk/news/politics/1840070/Rishi-Sunak-electric-vehicle-mandate-bills


.